快速溫變濕熱試驗(yàn)箱 技術(shù)規(guī)格：

*，制冷系統(tǒng)的四大部件分別是：壓縮機(jī)，蒸發(fā)器，冷凝器、節(jié)流裝置。這其中，作為制冷系統(tǒng)心臟的壓縮機(jī)，其種類和特點(diǎn)相較于其他三部件更要為人所熟知。此外，蒸發(fā)器則是其中另一個(gè)關(guān)鍵部件，關(guān)于蒸發(fā)器的種類和特點(diǎn)，你是否了解呢？
管殼式冷凝器工作過(guò)程

干式蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)和工作過(guò)程

干式蒸發(fā)器制冷劑在換熱管內(nèi)通過(guò)，冷水在換熱管外運(yùn)行，這樣的換熱器換熱效率相對(duì)較低，其換熱系數(shù)僅為光管換熱系數(shù)的2倍左右，但是其優(yōu)點(diǎn)是便于回油，控制較為簡(jiǎn)便，而制冷劑的充注量大約是滿液式機(jī)組充注量的1/2～1/3左右。

滿液式蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)和工作過(guò)程

滿液式蒸發(fā)器與干式蒸發(fā)器的運(yùn)行方式恰好相反，冷水在換熱管內(nèi)通過(guò)，制冷劑*將換熱管浸沒，吸熱后在換熱管外蒸發(fā)。滿液式蒸發(fā)器的傳熱管表面上有許多針形小孔，管內(nèi)表面上還有螺旋形凸起強(qiáng)化冷水側(cè)的換熱。這種同時(shí)強(qiáng)化管外沸騰和管內(nèi)傳熱的傳熱管，使其傳熱系數(shù)較光管提高了5倍左右。

滿液式與干式蒸發(fā)器結(jié)構(gòu)對(duì)比

干式和滿液式蒸發(fā)器的優(yōu)缺點(diǎn)

滿液式蒸發(fā)器在管內(nèi)走水，制冷劑在管簇外面蒸發(fā)，所以傳熱面基本上都與液體制冷劑接觸。一般殼體內(nèi)充注的制冷劑量約為筒體有效容積的55%~65%，制冷劑液體吸熱氣化后經(jīng)筒體頂部的液體分離器，回入壓縮機(jī)。操作管理方便，傳熱系數(shù)較高。

缺點(diǎn)：
①制冷系統(tǒng)蒸發(fā)溫度低于0℃時(shí)，管內(nèi)水易凍結(jié)，破壞蒸發(fā)管；
②制冷劑充灌量大；
③受制冷劑液柱高度影響，筒體底部的蒸發(fā)溫度偏高，會(huì)減小傳熱溫差；
④蒸發(fā)器筒體下部會(huì)積油，必須有可靠的回油措施，否則影響系統(tǒng)的安全運(yùn)行。

干式蒸發(fā)器的制冷劑在管內(nèi)流動(dòng)，水在管簇外流動(dòng)。制冷劑流動(dòng)通常有幾個(gè)流程，由于制冷劑液體的逐漸氣化，通常越向上，其流程管數(shù)越多。為了增加水側(cè)換熱，在筒體傳熱管的外側(cè)設(shè)有若干個(gè)折流板，使水多次橫掠管簇流動(dòng)。

優(yōu)點(diǎn)：
①潤(rùn)滑油隨制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)，一般不存在積油問(wèn)題
②充灌的制冷劑少，一般只有滿液式的1/3左右；
③t0在0℃附近時(shí)，水不會(huì)凍結(jié)。